2.5 买车订房，现实准备(4/4)

首发：~2.5 买车订房，现实准备

我干了什么？

懵逼树上懵逼果，懵逼树下我自个，懵逼.......

“玲子，你干嘛呢？那个土豪呢？”突然一个巴掌排在肩膀，吓得她大叫一声，回头发现是刚才那个妒忌的同事。

“啊？他走了。”

“那你还在这里干嘛？没赶紧抱住啊！”跟过来的销售经理没忘调侃一句。

“我都直接暗示了，问他还有没有忘记什么事情，他直接给了我小费走了。”销售员难受的想哭，“虽然去民政局打证的绝对不是我，但是就算当个小三，好歹也不用站大厅了啊！好不容易碰上一个这么满意的土豪啊！”

销售经理看了看身边跟过来的一群手下，都在眼望着奔驰消失的方向，扬天一声长叹，“为什么这种钢铁直男都能开得上奔驰，我这么优秀竟然还要继续站大厅。”

周围的销售员们和一群吃瓜群众很罕见的一起点头认可。

跳过这些狗屁倒灶的事，因为我们的钢铁直男很显然不可能知道这些，此时，他正在驱车奔向自己心目中的住房，准确点说，是一个废弃的大号钢筋混凝土仓库。

说起这个，还得从大约10年前开始。

那个时候，南湘市的发展方向实际上是向东和向南，因为南湘市周围全是起伏不同的丘陵地带，南湘市区本身就在丘陵上。其中，向南是因为火车站在那里，上个世纪70年代火车站建立的时候，那里还是一片荒野。经过近半个世纪的发展，火车站已经位于城市郊区。当时全省都知道，南湘市就要通高铁了，所以一致决定向铁路方向发展工业区，向东则是发展居民区，这也是邓枫所在的东湖小区以及附近的一堆楼房的来历。同时，向东还有一条高速公路，距离东湖小区不到20分钟的车程。因此，当时地级市一把手拍板，要在高铁入口和服务区之间发展商贸物流园区和城市综合体，促进经济顺便服务附近居民，到时候再修一条公路连接铁路附近的工业区，一切堪称完美。

谁也没想到，当高铁线最终公布的时候，高铁站确定在城市以西，所有的市民都知道，居民区肯定要向西发展，原本的计划全屁了。东面的居民区好说，反正房子总有人住的，但商贸物流园区刚刚开始建设，城市综合体还在规划，土地平整完毕，水电到位，一座商贸城中心大楼地基已经打好，周围已经有了一堆临时大棚，准备先干着，整个园区一切计划就绪，就等着拔地而起——所有的投资商都不干了。

废话，明知道没发展前途，傻子才会继续投钱，反正“三通一平”是市里出钱，那个大楼地基就当交学费了，损失不小，但咬咬牙也就过去了，所有的计划原样移植到了高铁方向。

最终，拍板的一把手到任后黯然离开，去省城干了个闲职，前两年就已经退休了。大量的临时建筑全部拆除，已经平整好的地面正好用来发展农业。唯一的那个打好的地基，开发商本着废物利用的原则，用已经到位的建材搞了一层，就当仓库用，反正在高速路出口附近，距离还不到2公里，距离服务区大约200米，距离居民区不到20分钟车程，肯定有人用得着。

这座仓库就这么半死不活的挂了多年，大部分时候也没啥客户，空荡荡的放着，到如今已经7年多了。原主人早就想卖了，要价不高，一把付清2000万就行，事实上，如果算上周围的空地，光是地皮钱都差不多了——结果嘛，肯定是卖不出去。

但是，邓枫正好需要这样的地方，他现在开车的目的地就是那里。

仓库位于一个小型丘陵山包上，周围全是起伏的其他山包，一条路通往高速路入口，一条路通往服务区，想去市区只能先到高速路入口，然后通过这条路回到市区。

整个仓库呈现出标准的混凝土本色，灰不拉几那种，东西向长80米，南北向宽40米，高10米，完美的长方体形状，方方正正的钢筋混凝土火柴盒，每一面墙上都有数量不等的固定式玻璃窗，就是那种3米高2米宽，中间有金属隔框用来安装玻璃的样式，离地4米。换气依靠墙壁靠近屋顶的一堆排气扇解决。一个巨大的电动推拉门高5米，宽12米，位于南墙；东墙有一个普通的小型电动推拉门用于人员进出，高2.5米，宽6米，两扇门都是位于墙壁中间。

东墙一侧，门两边各有四个4*8*3的内外套间，原计划是作为办公用房，除了一间是老大爷的宿舍，其余空着。

房顶是纯粹的平顶，周围连围栏都没有，支撑方式是每隔10米一个整体大梁，所以没有支柱。

除了地上部分，还有个长12米、宽6米、高3米的地下室，其实就是当年的地下车库部分残余，本着堵上也是浪费的原则，就这么留了一个，入口就在东南角那个套间內间——从未用过。

以上数据来自于仓库唯一的留守人员——看门老大爷提供的仓库说明书。

周围绿化很好，就是长得有些无组织无纪律——除了绿化也没别的了。

目标确认，就这了。